Specialized Turbo Tero HT 4.0 NB Elsykkel
Tero 4.0 er en helt ny modell fra Specialized. Den har tatt over for Levo HT og kommet med mange nye oppdateringer. Når Specialized bygget denne modellen var det allsidighet som sto i sentrum. De ville lage en sykkel som kan brukes til det meste. Om det er pendling til jobben, lange treningstuer i marka eller morsomme turer på fine flytstier. Med Rockshox Recon Silver TK 110 mm fram demper og TranzX senkepinne kommer man seg ned krevende utforkjøringer med full kontroll.
Motoren er en Brose 2.0 med mer enn nok kraft til smilepuls selv etter forsering av de bratteste bakkene. Den er yter 70 NM og har en toppkraft på over 400w. Nivåene med hjelp kan stilles inn i Mission Control appen og kan mikrotunes fra styret. Det som er litt spesielt med motoren er hvor smidig kraften overføres og det føles som man har beina til en proffsykkelist.
Batteriet er pent plassert inne i rammen og kan enkelt tas ut for lading eller for å sikre sykkelen. På Tero 4.0 har batteriet fantastisk kapasitet på 710WH til langturer ute å gå tom for pedalhjelp.
En av de store nyhetene på Tero er Turbo System Lock. Den gjør at brukeren kan låse motoren og aktivere alamsensor når sykkelen forlates og motoren vil dermed være ubruklig for banditter som ikke kjenner koden. I tillegg vil alarmen ule om den blir flyttet på uten at den er låst opp med kode. Lock systemet kan deaktiveres med Mission Control appen på telefonen eller taste inn koden manuelt på styret.
Høydepunkter
- Smidig fullpower motor til de bratteste motbakkene
- 710WH batteri til langturer uten rekkeviddeangst
- Alarm og motor dekativering når sykkelen parkeres
- Allsidig sykkel som passer til det meste
Størrelsesguide
S: 155-165 cm
M: 165-178 cm
L: 175-185 cm
XL: 185-195 cm
Dette er ingen fasit. Kun en indikasjon på rytterens høyde.
Montering og forsendelse av sykkel
Sykkelen blir åpnet og skrudd sammen i vårt sykkelverksted av våre erfarne mekanikere. Vi justerer gir og bremser og sørger for at den er klar til bruk. Så blir den pakket sammen i eske og polstret godt. Det som må gjøres fra kundens side er å montere på styre, pedaler og forhjul*.
*Kan variere noe fra en sykkeltype til en annen
Sykkelspesifikasjon
Frame
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Fork
Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control
Stem
Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
Tape
Specialized Trail Grips, Lock-on
Handlebars
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Front Brake
SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Shift Levers
SRAM NX, 11-speed
Rear Derailleur
SRAM NX, 11-speed
Chain
KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
Cassette
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
Crankset
Custom alloy forged crankarms
Chainrings
Praxis, 36T, 104BCD
Pedals
Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
Rims
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
Front Hub
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Rear Hub
Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
Front Tire
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Rear Tire
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Inner Tubes
Presta, 48mm valve
SeatPost
TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
Saddle
Rivo Sport, steel rails, 155mm
Seat Binder
Alloy, bolt-type, 34.9mm
Motor
Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
UI/Remote
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Battery
Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
Charger
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 230V
Wiring Harness
Custom wire harness